世界上最贵的车模，世界上最稀有车模

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多美卡最稀有的一辆车

多美卡最稀有的一辆车是纯金布加迪威龙。多美卡，作为一家知名的玩具车制造公司，推出了无数款式的迷你汽车模型，其中不乏一些限量版或特别版。而在这些限量版中，纯金布加迪威龙无疑是最受瞩目、最为稀有的一款。这款车模型之所以稀有，首先是因为其采用了珍贵的材质纯金。

多美卡是知名的合金小车品牌，有不少稀有的车型。比如多美卡早期推出的一些限量版复古车型，因其产量稀少而珍贵。还有一些与特定动漫、影视IP联动的特别款，数量有限所以稀有。另外，某些手工涂装、带有独特设计元素的定制版多美卡也很难得。

再有就是一些早期模具生产的车型，随着时间推移模具更换，这些老模具生产的车就变得稀有了。早期限量版车型：多美卡一开始推出的限量系列小车，数量本就不多。经过多年的市场流通和收藏消耗，留存至今的更是稀少。它们的设计往往独具特色，可能采用了当时新颖的工艺或独特的配色方案。

上万元车模品牌

上万元的车模品牌主要有Dinky、多美卡、风火轮、火柴盒和Bing。Dinky：该品牌的车模在收藏市场上有较高的价值。

目前资料中最贵的法拉利车模是1：18比例的法拉利296 GT3车模，长度为588厘米。这款车模由法拉利官方推出，全球限量199台，售价高达18090美元，约合人民币191万元。其制作工艺复杂，首先要根据真车进行扫描，绘制出各个零部件等比例缩小的图纸，再通过3D打印把各个零件打印出来，并与真车的零件进行对比。

富美FuelMe车模属于高端档次，具有精细工艺和较高收藏价值，但也存在一些小瑕疵。工艺与品质出色富美车模采用金属蚀刻片技术，工艺上乘，细节与材质选择堪称行业标杆，在1：43比例模型领域表现尤为突出。

更高档次的顶级品牌有：富兰克林等等，一般都在1000元以上，过万元也很常见。

最贵的法拉利车模尺寸

1、目前市场上最昂贵的法拉利车模是1：8比例的法拉利250 GTO限量版模型，由意大利模型制造商Amalgam Collection制作。

2、目前资料中最贵的法拉利车模是1：18比例的法拉利296 GT3车模，长度为588厘米。这款车模由法拉利官方推出，全球限量199台，售价高达18090美元，约合人民币191万元。其制作工艺复杂，首先要根据真车进行扫描，绘制出各个零部件等比例缩小的图纸，再通过3D打印把各个零件打印出来，并与真车的零件进行对比。

3、劳斯莱斯1：8比例纯手工车模：这是劳斯莱斯官方推出的一款模型车，比例为1：8，采用纯手工打造，售价高达约20多万元人民币。这款模型车以其精细的工艺和与真车的高度还原性而备受瞩目，是模型车收藏家们争相追逐的珍品。

4、颜色与尺寸：颜色：未使用出场配置的标准法拉利红，而是采用F1金属红，在光照下比标准红更加艳丽。尺寸：模型全长约11cm。底座铭牌：底座的铭牌上蚀刻有车辆的性能信息。外观细节：整车的包围、顶棚、后视镜等都使用碳纤贴纸升级，轮毂、排气等也更换成了黑色，整体感觉更加凶悍。

世界上最贵的模型车

乐高布加迪超跑模型：这款乐高模型车以布加迪超跑为原型，价值高达350万欧元，是世界上最贵的乐高“玩具”车之一。其精细的构造和与真车的惊人相似度，使得这款模型车成为了乐高模型车中的佼佼者。

PGM Porsche 993 RWB 1/64 汽车模型官方指导价为399元，限量1999台，在1/64比例合金小车中属于较高价位产品。以下从品牌背景、模型细节、收藏价值等方面详细介绍：品牌与背景RWB全称RAUH-Welt BEGRIFF，是日本改装师中井启创立的保时捷风冷时代车型（930、96993）改装风格。

一是成本问题。模型版的兰博基尼非常的炫酷，它的椅子、头灯、方向盘等都是用了砖石来打造的，里面的内饰也是用了纯金和铂金，这些东西本省的造价就非常高了，相对的这辆车的成本也会高；而普通的兰博基尼现在基本上都是流水线操作，大批量生产，在成本上相对的来说就少了很多。二是人力问题。

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