摘要：所谓的“鬼探头”当然要排名第一，胆小的别害怕，这不是什么灵异事件，而是指马路上突然蹿出的行人或者车辆，毫无预兆，留给司机的反应时间根本不够，往往都会发生不可控的碰撞。除了偶然出现的电动车还有可能是行人，比如被两侧车辆遮挡视线，突然出现三个嬉笑打闹的小孩，司...
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开车最怕这5种情况，网友：遇
所谓的“鬼探头”当然要排名第一，胆小的别害怕，这不是什么灵异事件，而是指马路上突然蹿出的行人或者车辆，毫无预兆，留给司机的反应时间根本不够，往往都会发生不可控的碰撞。
除了偶然出现的电动车还有可能是行人，比如被两侧车辆遮挡视线，突然出现三个嬉笑打闹的小孩，司机尽量的向旁边打方向盘了，可是孩子和车辆都由于惯性停不下来，然后就出现了事故。
不是每台车都有前部雷达，车头有小孩这种情况也不少见，网上一搜不少都是因为蹲靠在临时停靠的车头前方死角，然后被车辆碾压卷入车底的案例。
受害者多以小孩或者小动物为主，有时候也有大人，往往都是专注的没有留意路边情形，然后车主上车前勘察过路况觉得没问题，加速起步就出现了这些悲惨的事故。
爆胎平时可能没有那么恐怖，但是在高速公路上，疾驰的汽车一旦发生爆胎，后果不敢想象，每年因此导致的事故死亡率最高。
面对这种情况，只能在上路之前做好准备，保持最好的车况，遇到这种情况不要猛打方向盘，以免加速车辆失控状态。
我们常说大车是马路杀手，很多人都觉得有些夸张，但是等遇到的那天就知道有多恐怖了。先不说平时大车的盲区，就说在高速上大车遇到突发情虚拿模况是真的“刹不住”！
比如一辆大车抛锚停靠在应急车道，后方车辆不明所以突然降低车速，相继刹车，后面多辆汽车因为车距保持的不够，，尤其是后面来的大车，这个刹车距离完全不够刹停，就引发了连环追尾，甚至把一辆银色轿车拍到了前方大敏衡车上，这个时候还是没能刹停，从这辆轿车上碾过！
高速对不少车主来说都是考验车技和经验的地方，很多车主最怕的都是前车的刹车灯突然亮起来，或者突然急速变道，那就意味着前面肯定有“突发情况”！
比如前方经验丰富的红车司机行驶过程中突然急速变道，拼着撞到防护栏的危险也要变道，后车此时应该警醒，准备制动，因为前方一定会有突发情况。果不其然，红色车辆胜在身形小巧能够避开银色轿车，而后方这辆车命就没有那么好了，直接撞差缓上去，把银车撞到另一个车道。
遇到这种情况，只能说高速上一定要保持好车距，留出面对突发情况的反应时间和刹车时间，才能够更好的躲避不必要的事故发生。
华系三强再度开“卷”，吉利帝豪 L HiP 冠军版新年补贴
吉利帝豪 L HiP 冠军版推出新年限时补贴政策，累计优惠高达19000元，售价9.38万元起，凭借长续航、强动力、高配置及先进增程技术成为9万级插混家轿市场的新价值标杆。
一、新年补贴政策详情补贴力度：自2023年12月30日起推出5000元新年补贴，叠加此前至高14000元现金补贴，累计优惠达19000元，售价仅9.38万元起。活动时间：新年限时限量活动，预计持续至2024年2月9日。
唯一纯电续航100km：在9万级插混家轿市场中，帝豪 L HiP 冠军版是唯一纯电续航达到100km的车型，满足一周通勤充电一次的需求，满油满电状态下可从北京驾驶至上海。
唯一发动机带T：搭载涡轮增压发动机，动力性能领先同级，起步迅猛、中高速加速有力，变道超车稳定安全。
电感最强：增程模式下发动机仅用于发电，不直接驱动车轮，行车平顺静谧，驾驶感受更接近纯电车，技术先进性媲美理想、问界等高端增程车型。
座椅与健康配置：配备德国莱茵认证舒适猛携念座椅，搭载同级独有的中医穴位热疗功能，久坐不累；抗菌方向盘有效防止细菌滋生；CN95空滤系统对0.3μm粉尘颗粒过滤效率达95%，整车采用环保材质，新车无异味，保障老人小孩健康。
智能与安全配置：在懂车帝11款车横评实测中，主动安全表现亮眼，高速版消失的前车测试、儿童鬼探头测试均排名总榜单第一；真实隧道事故ACC测试（60km/h）中唯一挑战成功，避免严重事故。
BMA模块化架构：基于吉利4.0架构造车，搭载同级独有的BMA模块化架构，由欧洲血统的LeanNova大师级团队调校，针对中国路况适配，驾驶与乘坐舒适性同级第一。
竞品分析：主要竞争对手包括比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪驱逐舰05等同级插隐芹混车型。帝豪 L HiP 冠军版通过以下优势脱颖而出：
配置更高：增程模式、中医热疗座椅、抗菌方向盘等配置为同级独有。
安全性能更优：主动安全测试成绩领先，隧道ACC测试表现突出。
用户价枝困值：以9万级价格提供越级体验，兼顾经济性与高品质，成为家庭用户的新能源家轿首选。
吉利帝豪 L HiP 冠军版通过限时补贴政策进一步提升了性价比，其长续航、强动力、高配置、先进增程技术以及越级舒适性与安全性，使其在9万级插混家轿市场中具备显著竞争优势，成为用户追求高价值新能源出行的理想选择。
长安、小鹏、吉利实力包揽前三，自动泊车为何难倒众豪车？
今天是2020i-VISTA自动驾驶汽游扮车挑战赛第二天，也是本次挑战赛最具看点的一天，因为现场参加挑战的车型全是私人用户车辆，主要针对其搭载的AEB（自动紧急制动系统）和APS（自动泊车辅助系统）两个方面进行比赛，与第一天全是专业车队不一样，这些车辆全都是正常在路上跑的。
从另一个角度来看，通过今天的比赛其实是能分清一些厂家在APS和AEB配置方面技术实力，因为这两项技术已经是非常成熟的自动驾驶辅助系统，10万级车型都有搭载。
AEB自动紧急制动系统比赛分为两个部分：车对车和车对人，车对人也就是我们平时所说的"鬼探头"两个项目各100分，总分200分。
沃尔沃XC602019款智远版凭借150分的表现获得全场第一名，其中车对车项目扣了10分，鬼探头项目则是扣了40分。而沃尔沃XC60在去年的比赛中，仅排名第四。
第二名长林肯冒险家2019款2.0T两驱尊雅版，总分拿到了132分，其中在车对车项目中拿到了满分，这一点表现非常不错；
第三名则是目前最火的长安UNI-T2020款1.5T旗舰型，拿到了110分，它在鬼探头项目拿到全场最高分，80分。
而被寄予厚望的特斯拉2019款ModelX90D则是拿到了100分，其中鬼探头项目为0分。
去年获得第一名的凯美瑞2019款2.0L豪华版今年仅拿了40分，值得注意的是今年的凯美瑞和去年参赛的凯美瑞是同款车型、同个车主，造成如此之大的差异或许是由于传感器的精度有受到影响，今天比赛的时候也一直在下雨。
有意思的，去年获得第敬源六名的宝马530Li运动尊享型，今年在车对车和鬼探头两个项目都是0分。另外，北京奔驰A200L2020款运动轿车仅拿到10分的成绩，并且在40km/h速度车对车项目中，奔驰A级出现了"毫无刹车迹象"的情况，直接撞向前方静止的模拟车辆。导致其车外行人保护系统启动，主动式引擎盖弹起。
和去年一样，APS自动泊车辅助比赛的表现远不如AEB自动紧急制动系统，15款车型当中有9款车型没有得分，超过半数。
长安UNI-T2020款1.5T旗舰型以150分的得分获得全场第一，搭载的APA5.0遥控代客泊车系统同样应用在长安CS75PLUS当中，事实上在去年挑战赛中的，搭载于长安CS75PHEV上的APA4.0代客泊车系统就获得第二名的成绩，长安在自动泊车方面的技术积累确实非常深厚。
排在第二名的是小鹏G32019款智享型，得分为130分。这又是去年参加过比赛的车型，车型、车主都是去年的"同款"，并且去年排名是第一，不过今年明显遇到了更强大的对手。
排在第三名的则是吉利几何A2019款高维标准幂方版，获得了110分的成绩。
在自动泊车辅助方面，长安、小鹏、吉利包揽前三，自主品牌凭实力领先，而宝马530Li、特斯拉ModelX、捷豹I-PACE等豪华车型都交出了0分的表现，谁说的贵的还就一定好了？
写到最后：在比赛前，笔者还参加了官方的竞猜的活动，笔者想都没想就直接选择了去年的两个第一名，凯美瑞和小鹏G3，在今天的比赛中除了小鹏G3发挥比较稳定以外，凯美瑞的表现估计连车主都没想到有这么差劲。
从今天的比赛看来，去年获得较好成绩车型，今年表现远不如去年，或许你要说今天在下雨影响了传感器的精度，这其实就是问题，说明很多车型搭载的传感器过分受天气影响，为什么其它车型的影响就不那么大呢？
另外，自动驾驶技术真的是一天一个样，去年小鹏G3在APS项目中超过搭载APA4.0遥控代客泊车系统的长安CS75PHEV，今年就被搭载APA5.0APA5.0遥控代客泊车系统的长安UNI-T所超过。
今天比赛，自主品牌让人尤为惊喜，而豪华品牌则是让人尤为惊愕。
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